三月份，塔什干市公共交通车队配备了数量空前的新设备。 中国领先的制造商向塔什干交付了400辆现代化客车和电动客车，其中包括被人们亲切地称为“手风琴”的特殊加长客车，这种客车已经有25年多没有在塔什干出现过了。 而这仅仅是个开始。 到2023年底，全市道路上新客车保有量将达到1000辆。 这些努力将使公共交通不仅快捷、实惠，而且舒适、经济。
几十年来，塔什干的公共交通一直是该市的主要问题之一。线路上始终没有足够的公交车，车与车之间的间隔超出了合理限度，人们在高峰时段无法上班或回家，结果他们直接冲撞到站的公交车，形成拥挤，乘客被塞进车厢就像罐子里的鲱鱼一样。正因为如此，首都的公交车甚至被戏称为“橡皮筋”。
一辆电动公交车每天仅消耗14万苏姆的电量
随着时间的流逝，人口的增长，这种情况已经没有办法摆脱。偶尔购买小批量的公交车，不适应大量乘客的运输，不会对局势造成严重影响。再多一点，这座城市就会陷入交通瘫痪。为了改变这种状况，今年2月，沙夫卡特·米尔济约耶夫签署了一项关于改革公共交通系统的法令。该文件规定从中国领先的制造商——金龙客车和宇通客车购买1000辆客车。
这些公司的选择并非偶然。如今，他们是客车生产领域的世界领先者之一。宇通客车成立于1963年，总部位于郑州。在中国国内，它占据了所有级别客车约35%的市场份额。该品牌乘用车年均销量超过4.1万辆，其中替代能源（天然气、电力）约1.65万辆。此外，宇通是唯一在法国、德国、西班牙销售的中国品牌，拥有欧洲认证。事实上，这是唯一一辆没有任何问题获准进入欧洲的中国巴士。
而金龙客车的组装工厂则位于中国东南部的厦门市。该工厂专业从事乘用车的设计、生产和销售。型号范围包括 200 多种设备。生产的公交车长度从 4.5 米到 18 米不等，具体取决于目的地。尤其著名的是18米长的“手风琴”，为全球数十个国家的乘客提供服务。
数据与事实
宇通将供应500辆12米压缩气体公交车和300辆电动公交车以及150个充电站，金龙客车将供应200辆长度为18米（手风琴）的铰接式城市压缩气体公交车塔什干。
到今年年底，撒马尔罕将收到中国宇通公司制造的100辆电动公交车。
专家表示，这种风琴公交车的出现，加上公共交通专用车道，将使公共交通的运营速度提高25%，这无疑将对乘客运输服务产生积极影响，也有助于减少拥堵。它们将成为首都新型交通方式——BRT（Bus Rapid Transit，高速巴士交通）的基础。
此次购买将由乌兹别克斯坦国家银行（NBU）以及其他外国银行和国际金融机构的贷款提供资金。据此，乌国国家银行已经签署协议，取得中国国家开发银行提供18亿元人民币的信贷额度，为该项目提供融资。
同时，值得注意的是，中国现代技术不仅会抵达首都。今年还将为努库斯和区域中心购买另外 1,000 辆燃气巴士。
此外，到今年年底，撒马尔罕还将接收中国宇通公司制造的100辆电动公交车。它们的长度为 10.5 米。该项目将由欧洲复兴开发银行9500万美元的贷款提供资金。这笔资金将作为绿色城市计划的一部分进行分配。它通过独特的行动组合，帮助城市根据其环境需求定制解决方案，迈向低碳和更可持续的未来。
新公交车的到来使车站平均等待时间大幅缩短至7-10分钟
还有一点很重要：乌兹别克斯坦已经购买了10辆中国公交车，用于服务塔什干和布哈拉之间的城际线路。这将使每天额外运送 550 名乘客。未来，计划购买新公交车并投放到首都与地区之间的其他线路上。
“我们选择中国公交车，是因为它们是最环保、最经济、最现代化的交通工具。在塔什干，每辆奔驰公交车平均每天的柴油消耗量为130升。事实证明，每天只花130万苏姆就可以了。”塔什干交通部门负责人安瓦尔·尤拉耶夫 (Anvar Juraev) 表示：“仅靠一辆公交车的燃料即可。一辆电动公交车每天仅消耗 140,000 苏姆的电量，一辆燃气公交车每天消耗 560,000 苏姆的电量。这是一笔巨大的节省。”
计划在不久的将来推出另一项变化：电子巴士票价将变得更便宜
新公交车的到来还可以显着减少车站的平均等待时间。 所以，之前是15-20分钟，现在已经减少到7-10分钟。
“考虑到乌兹别克斯坦的国情，公交车都配备了空调和气候控制系统。车窗的设计也进行了专门改变，通风口的尺寸增加了一倍，改善了自然通风。为了保证“为了安全起见，公交车上安装了9个摄像头。配备客流传感器，显示白天每辆公交车上下车的乘客数量。未来，这将有助于跟踪乘客流量并调整路线网络。”Juraev补充道。
考虑到乌兹别克斯坦的国情，公交车配备了空调和气候控制系统
据该专家介绍，与中国公司签署的合同规定提供备件，以及建立六个授权维修中心。中方将为这些设施配备先进设备和技术，并培训人员。
他还补充说，所有公交车抵达后，每天将有1800多辆不同的公交车开往塔什干街头为乘客提供服务。在不久的将来，计划引入另一项变化：电子票价支付将变得更便宜。例如，使用现金支付时，公交车票价为 2,000 苏姆，使用电子交通或银行卡则为 1,600 苏姆。
“今年，计划在13条路线上采用公交优先通行专用车道。这些将是塔什干最繁忙的路线。此外，还将引入统一的红绿灯控制系统，以防止交通拥堵。这些措施将确保整个城市公共交通的可持续运行。”交通运输部项目办公室主任穆罗德·奥比多夫说。
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