В докладах 2023 года о работе правительств многих провинций (районов, городов) важное место занимает стимулирование потребления транспортных средств на новых источниках энергии, а также расширение и укрепление соответствующей индустрии. В последние годы китайские автомобили на новых источниках энергии постепенно выходят за рубеж и успешно там продаются.
С завершение «двух сессий» во
многих китайских провинциях (районах и городах) работа по реализации
духа Центрального рабочего совещания по вопросам экономики усилия по
содействию стабильному и здоровому экономическому развитию была включена
в местные календарные планы работ на 2023 год.
Репортер,
просматривая разные доклады о работе правительства в 2023 году,
обнаружил, что, как и в последние несколько лет, стимулирование
потребления транспортных средств на новых источниках энергии, а также
расширение и укрепление соответствующей индустрии по-прежнему являются
ключевым содержанием многих докладов о работе местных органов власти на
«двух сессиях».
В докладе о работе
правительства Пекина на 2023 год предлагается в полной мере использовать
преимущества емкости рынка мегаполиса, сосредоточиться на расширении
внутреннего спроса и органично соединить реализацию стратегии расширения
внутреннего спроса с углублением структурных реформ внутреннего
предложения. В частности, заявлена поддержка потребления автомобилей на
новых источниках энергии, которая станет важной частью стратегии по
расширению внутреннего спроса. Также планируется расширение присутствия в
новых областях, таких как водородная энергия, кроме того, ускорение
создания высококачественных проектов в области транспортных средств на
новых источниках энергии являются ключевым содержанием построения
современной производственной системы.
В
докладе правительства Шанхая на 2023 год сделан вывод о том, что за
последние пять лет развивающиеся отрасли промышленности Шанхая, такие
как автомобили на новых источниках энергии, высокотехнологичные суда,
новые материалы и роботы, развивались и росли. Что касается
инфраструктуры для транспортных средств такого рода, то за последние
пять лет в Шанхае было построено в общей сложности 101 000 новых
общественных зарядных колонок для электромобилей. Стоит отметить, что
после запуска государственной онлайн-системы торговли квотами на выбросы
углерода в Шанхае доклад дополнительно разъяснил стратегический план
Шанхая по активному и неуклонному продвижению «углеродного пика» и
«углеродной нейтральности».
В
докладе о работе правительства провинции Гуандун на 2023 год
предлагается в 2023 году модернизировать и укрепить существующие
промышленные кластеры на уровне 8 трлн юаней, ускорить продвижение
сектора новых источников энергии и других отраслей промышленности, чтобы
они стали новыми промышленными кластерами на уровне триллиона юаней,
кроме того, необходимо активно консолидировать программу стабильных и
устойчивых цепочек в индустрии автозапчастей.
В
отчете о работе правительства провинции Цзилинь на 2023 год
предлагается ускорить разработку транспортных средств на новых
источниках энергии и направить все силы на обслуживание проектов,
связанных со строительством данных транспортных средств на заводе
FAW-Audi. Ши Жуйхэ, главный исполнительный директор FAW-Audi, однажды
сказал, что эффективная согласованность командной работы и использование
высококачественных цифровых решений, а также решительная поддержка
правительства провинции Цзилинь позволили FAW-Audi опередить время и
установить ориентир для китайско-германского сотрудничества.
Поскольку
китайские транспортные средства на новых источниках энергии продолжают
хорошо продаваться, а связанные с ними производственные цепочки
улучшаются, темпы инвестирования иностранными автомобильными компаниями в
китайский рынок также ускорились в разы. Транснациональные
автомобильные корпорации, включая Audi, BMW и Mercedes-Benz, часто
проявляли активность: или расширяли масштабы производства аккумуляторных
батарей, или увеличивали структуру промышленных цепочек, или повышали
«планирование потребления электроэнергии, ее экономию и безопасное
использование» и использование сетевых возможностей.
Независимый
автомобильный обозреватель Бай Дэ считает, что нынешний рост инвестиций
иностранных автомобильных компаний в Китай обусловлен не только
огромным рынком, но и тем, что Китай имеет относительно целостную
производственную цепочку и более адаптирован к волне технологических
изменений в области электрификации и смартизации.
«В
последние годы события, произошедшие на китайском рынке транспортных
средств на новых источниках энергии, полностью доказали, что инвесторы
внутри страны и за рубежом высоко оценивают деловую среду Китая и с
оптимизмом смотрят на перспективы длительного развития китайского
рынка», - сказал он. Эксперт также добавил, что строительство в 2023
году кластеров промышленности автомобилей на новых источниках энергии в
различных регионах страны не только поможет защитить занятость и
стабилизировать экономический рост, но и поможет воспользоваться
преимуществами международных рынков, такими как углеродная
нейтральность, а также будет способствовать качественной внешней
открытости и высококачественному экономическому развитию.
Для получения более подробной информации:Почта:845847994@qq.com
Телефон(whatsapp):+8617010285598 ID Вечат:huanefocus ВКонтакте:liu hejun