Переправка грузов через границу все еще требует усилий для повышения эффективности.

"Двойной 11" начался, пересечение границ электронной коммерции стало большим испытанием, и перед крупными международными логистическими службами возникли новые вызовы. Недавно международная курьерская служба Cainiao и международная торговая онлайн-платформа AliExpress объединились для запуска "шести ускорителей" международной логистики, улучшив услуги международной логистики во время двойного 11, чтобы дальше повысить эффективность и содействовать росту покупок за границей.

Не только «Двойной 11», но и в настоящее время развитие кросс-бордер электронной коммерции в Китае приводит к все более значительному спросу на услуги кросс-бордерной логистики и поставщиков цепочек поставок. По сравнению с традиционной международной логистикой, сегодняшняя кросс-бордерная логистика основана на кросс-бордерной электронной коммерции, она обладает более сильной цифровой и интеллектуальной характеристикой, что улучшает глобальное взаимодействие и обмен качественными продуктами между странами. Это не только соответствует тенденциям развития рынка в эпоху кросс-бордерной электронной коммерции, но также удовлетворяет потребности международных потребителей в доступной, удобной и безопасной кросс-бордерной логистической службе.

Данные показывают, что доля кросс-бордерной электронной коммерции в торговле товарами международной торговли Китая выросла с 1% в 2015 году до 5% в 2022 году. В январе-сентябре текущего года оборот кросс-бордерной электронной коммерции достиг 1,7 триллиона юаней, что на 14,4% больше по сравнению с предыдущим периодом, и составляет 5,5% от общего объема торговли товарами в текущем периоде. Партнеры Китая в кросс-бордерной электронной коммерции охватывают весь мир, и Китай является одной из стран с самой развитой экосистемой кросс-бордерной электронной коммерции. Рост конкурентоспособности кросс-бордерной электронной коммерции невозможен без гарантий кросс-бордерной логистической службы; в свою очередь, растущий успех кросс-бордерной электронной коммерции создает условия для развития кросс-бордерной логистики, одновременно ставя более высокие требования к транспортной способности, эффективности транспортировки и "способности к адаптации" логистических предприятий в кросс-бордерной логистике.

На данный момент транспортные возможности и эффективность кросс-бордерной логистики в Китае все еще недостаточны, особенно для малых и средних предприятий, занимающихся кросс-бордерной логистикой, которые не могут охватить все этапы бизнеса и зависят от многостороннего сотрудничества. Это означает, что у кросс-бордерной логистической отрасли есть значительный потенциал развития, и в будущем следует сосредоточиться на интеграции ресурсов верхнего и нижнего течения, чтобы добиться дальнейшей оптимизации ресурсов.

Отечественная отрасль кросс-бордерной логистики нуждается в ускорении процесса трансформации и модернизации, инновационных моделях предоставления логистических услуг, повышении транспортных возможностей и эффективности предприятий, чтобы избежать проблем, связанных с "непригодностью почвы" при развертывании за рубежом, и более эффективно справиться с острой конкуренцией на международных рынках. Фактически, чтобы занять преимущество в конкурентной борьбе отрасли и завоевать больше доли рынка, многие кросс-бордерные платформы электронной коммерции уже активно развивают кросс-бордерную логистику, предлагают международные экспресс-доставки или обновляют модели обслуживания, чтобы решить проблему "последней мили" для международной доставки, оптимизировать структуру логистических цепей и способствовать развитию внешней торговли.

План развития современной торговой системы "Четвертый план пятилетки" четко предлагает поддержку внутренних торговых и электронных коммерческих предприятий на пути к международизации, создание эффективной и просвещенной международной логистической сети, усиление цифровой трансформации и соответствия, обеспечение прямого цифрового соединения от производства к потреблению. В связи с этим, соответствующие ведомства должны активно поддерживать строительство публичной информационной сетевой платформы логистической цепи производственной индустрии, оптимизировать бизнес-среда в портах, предоставлять руководство для транспортировки продукции, и направлять отрасль к укреплению международного потока данных, применению данных и т. д., чтобы сформировать синергетический эффект сети логистики и непрерывно повышать эффективность международной логистики поставочных цепей. (Цан Менъ Я)