调查：哈萨克斯坦三分之一家庭有车

根据哈萨克斯坦国家统计局的一项调查，到2022年底，33.7%的受访者拥有汽车，1.6%拥有卡车，1.1%拥有摩托车，0.8%拥有踏板车或轻便摩托车，13.7%拥有自行车，0.4%拥有马车。

在城市地区，30.8%的受访者拥有汽车，0.7%拥有卡车，0.2%拥有摩托车，0.5%拥有踏板车或轻便摩托车，8.2%拥有自行车，0.1%拥有马车。与此同时，在农村地区，39.5%的受访者拥有汽车，3.4%拥有卡车，2.9%拥有摩托车，1.3%拥有踏板车和轻便摩托车，24.9%拥有自行车，1.2%拥有马车。

市民在汽车供应方面比村民差8.7个百分点，卡车比村民差2.7个百分点，摩托车比村民差2.7个百分点，摩托车比村民差0.8个百分点，自行车比村民差16.7个百分点，马车比村民差1.1个百分点。

相比之下：截至2021年底，33.7%的家庭拥有汽车，2.1%的家庭拥有卡车，1.3%的家庭拥有摩托车，1%的家庭拥有踏板车或轻便摩托车，13.6%的家庭拥有自行车，0.7%的家庭拥有马车。

在区域范围内，截至2022年底，阿克莫拉州的乘用车供应水平最高（占家庭的40.7%），奇姆肯特州最低（占家庭的23.9%）。

在卡车供应方面，领先者是阿拉木图州（占家庭的5.6%），落后者是阿拜州（0.5%）。

在摩托车供应方面，阿克莫拉州领先（4.1%），曼格斯套州落后（0.2%）。

阿克莫拉州的家庭最容易获得踏板车和轻便摩托车（2.2%），易得性最低的是阿拜、克孜勒奥尔达和突厥斯坦州（各占0.3%）。

科斯塔奈州（30%）的家庭拥有自行车，奇姆肯特只有（2.3%）的家庭有自行车。

在提供马拉运输方面，领先者是阿拉木图和杰特苏州（各占1.8%），卡拉干达，巴甫洛达尔和西哈州（各仅0.1%）。

今年2月底，哈萨克斯坦的汽车价格同比上涨了7.15%，摩托车价格增长了7.20%。

汽车价格涨幅最大的是杰特苏州，全年涨幅为6.6%。接下来是阿斯塔纳和阿特劳州：分别增长5%和4.8%。

杰特苏（增长34.9%）、阿特劳（增长33.3%）和阿拉木图（增长27%）地区的摩托车价格增幅最大。

自行车在阿拉木图的价格上涨幅度最大，上涨了38%。前三名还包括西哈州（34.6%）和东哈州（33.4%）。