白俄罗斯基础设施

1 公路

白俄罗斯公路网全长10.24万公里，其中硬化路面8.9万公里，占公路总长度的87%，硬化路面公路密度为42公里/百平方公里。高速公路总长度1532公里，占公路总里程的1.5%。2020年，公路货运量1.6亿吨，同比下降1.2%，占货运总量的40.1%；公路客运量9.9亿人次，同比下降16.3%，占客运总量的61%。

白俄罗斯境内有5条欧洲国际公路，全长1841公里。其中有两条最为重要，一条为E30公路(欧洲2号交通走廊，白俄罗斯境内称为M1公路)，连接爱尔兰、英国、荷兰、德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯等七个国家，途经科克、沃特福德、纽波特、伦敦、海牙、汉诺威、柏林、希维博津、华沙、布列斯特、明斯克、奥尔沙、莫斯科、下诺夫哥罗德、车里雅宾斯克、鄂木斯克等重要城市；另一条为E95公路(欧洲9号交通走廊，白俄罗斯境内称为M8公路)，连接芬兰、俄罗斯、立陶宛、白俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦、罗马尼亚、保加利亚、希腊等九个国家，途经赫尔辛基、圣彼得堡、普斯科夫、维尔纽斯、维捷布斯克、莫吉廖夫、戈梅利、基辅、敖德萨、基希讷乌、布加勒斯特、普罗夫迪夫、亚里山德鲁波利斯、萨罗尼加、雅典等重要城市。

根据白俄罗斯政府第555号决议，为优化和提高白俄罗斯公路管理效率，白俄罗斯公路控股公司于2013年7月2日正式成立。白俄罗斯公路运输公司、公路技术公司、公路建设工业公司、公路建设公司3局等9家股份公司的股份将转移至国有单一制企业“白俄罗斯公路”，明斯克中央公路公司、布列斯特公路公司、维捷布斯克公路公司、戈梅利公路公司、格罗德诺公路公司、莫吉廖夫公路公司等12家国有企业也将并入该公司。2013年8月1日起，白俄罗斯公路电子缴费系统BelToll投入运营。缴费公路总长度达815公里，其中包括M1/E30公路布列斯特—明斯克—俄罗斯边境总长609公里路段。

2 铁路

白俄罗斯铁路总长5474.1公里，其中1268.5公里为电气化铁路，铁路网密度为2.6公里/百平方公里。2020年，铁路货运量1.25亿吨，同比减少14.1%，占货运总量的31.4%；铁路客运量6000万人次，同比减少24.7%，占客运总量的3.7%。

白俄罗斯铁路担负着与亚太地区国家铁路运输机构的联运工作。布列斯特—明斯克—奥尔沙—俄罗斯边境的双轨电气化铁路全长612公里，货车运行速度达90公里/小时，客车运行速度达160公里/小时。

白俄罗斯布列斯特—蒙古国乌兰巴托—中国呼和浩特之间有定期的集装箱列车“蒙古维克多”号运营，白俄罗斯铁路总公司2012年总投资额超过7.3亿美元。近几年来，白俄罗斯致力于铁路电气化改造。奥西波维奇—日洛宾—戈梅利段铁路电气化改造工作在中国公司参与下取得了积极进展，一期奥西波维奇—日洛宾107公里铁路既有线于2013年9月开通，二期日洛宾—戈梅利86公里铁路也建成开通。

3 空运

白俄罗斯有7个国际机场：明斯克国际机场、明斯克1号机场、戈梅利机场、格罗德诺机场、布列斯特机场、莫吉廖夫机场和维捷布斯克机场。这些机场不仅担负着国内航线的运输，还有飞往各国的国际定期航班以及包机旅客航班。明斯克国际机场可起降任何型号的飞机，中国国航已开通北京到明斯克的直飞航班。

白俄罗斯主要有3家航空公司：白俄罗斯航空、戈梅利航空以及航空运输出口公司。其中，前两家公司主要从事客运航空运输，第三家公司在货运航空运输市场上占有主导地位。

2020年，白俄罗斯航空货运量3万吨，与上年基本持平；航空客运量170万人次，同比减少58.5%。

4 水运

白俄罗斯内河水运网长约2000公里，通过10个河港将旅客和货物运到沿河各居民点和货物加工点。这10个河港位于普里皮亚季河、第聂伯河、索日河、别列津纳河、涅曼河、西德维纳河流域。欧洲水系中的水路布格河—第聂伯布格运河—普里皮亚季河—第聂伯河—黑海出海口水系流经白俄罗斯，白俄罗斯沿着这条水路交通干线出口钾肥。戈梅利、博布鲁伊斯克和莫济里的河港都有铁路专用线并且适合对需要联运的货物进行整理。港口装备有高效的龙门起重船和快速编组船舶的机械化货运线。2020年，白俄罗斯内河货运量270万吨，同比增长22.7%。

白俄罗斯为内陆国家，没有出海口，白俄罗斯出口到独联体以外国家的货物主要通过立陶宛的克莱佩达港运输。

5 电力

电力工业是白俄罗斯燃料能源工业的核心，也是国民经济主要支柱领域之一。白俄罗斯燃料资源、水资源和核能发电站储备严重匮乏，其电力能源进口中，天然气所占份额高达90%。为了加强能源安全，减少进口能源需求量和有效地利用资源，白俄罗斯逐步开始在电力能源领域进行现代化改造。为此，白俄罗斯政府颁布了一系列优先发展能源产业的国家级纲领性文件，同时确定走燃料能源平衡多样化道路，最大限度地合理利用各类原产地燃料。

白俄罗斯政府决心优化能源结构和供应，广开油、气来源，并发展自己的核电。目前，使用俄罗斯100亿美元贷款组建的两台120万千瓦核电机组电站正在建设中，1号机组已正式启动。白俄罗斯核电站投入运营后，将满足国内40%的电力需求，使白俄罗斯电能价格降低20%，同时可以每年减少50亿立方米的天然气需求。白俄罗斯遭受过切尔诺贝利核电站泄漏的灾难，因此新建核电站的安全性被提到最重要的位置。另外，白俄罗斯将进一步开发国内的生物能、风能、水电等。白俄罗斯政府计划对在前苏联时期建设的一些电站进行现代化升级改造，并新建一批燃煤、燃气电站、水电站等，总投资达51.7亿美元。

2020年，白俄罗斯电力产量381亿千瓦时，同比下降5.9%。现有68个规模电站(42个火电站、25个水电站和1个风力电站)，总装机容量为8947.31兆瓦，人均不足1千瓦，在全球人均净装机容量方面排在80名左右。发达的电力传输网络和基础设施是白俄罗斯发展电力的良好条件

6 数字基础设施

截至2021年4月1日，白俄罗斯国内共有188家电信运营商。白俄罗斯国家电信公司是固网的垄断运营商，拥有白俄罗斯最大骨干传输网的经营权，所有其他电信运营商接入公共交换电话网络(PSTN)均需与其协调。该公司向商业和家庭用户提供固定电话、网络、网络电话(VoIP)、交互式网络电视(IPTV)等服务。目前，固定宽带入网用户数量为325.7万，IP电视用户233.5万，接入IMS平台的用户364.5万，通过GPON技术接入的用户数量达276万，入网带宽能力达1943Gbit/s。

白俄罗斯移动通信业务发展迅速，蜂窝移动通信用户数量不断增长，截至2021年4月1日已达1167万户。2G蜂窝移动通信服务覆盖白俄罗斯全境的98.7%，3G服务覆盖全境的98.4%。LTE移动通信技术服务的人口和领土覆盖率分别增加到92%和42.8%。在通信和信息化部的统一监管下，白俄罗斯移动电信市场相对放开，有Velcom、MTS、Life等运营商。Velcom公司于1999年4月投入运营，是第一家在白俄罗斯经营的GSM(全球移动通信系统)运营商，奥地利电信集团(TAG)拥有其100%股份。MTS公司于2002年4月注册成立，是白俄罗斯第一大移动运营商，白俄罗斯Beltelecom公司持股51%，俄罗斯MTS公司持股49%。Life是白俄罗斯电信网络有限公司的品牌，于2004年11月注册，2008年7月土耳其电信商 (Turkcell)收购白俄罗斯电信网络有限公司80%的股份。中国的华为技术股份公司和中兴通讯股份公司均在白俄罗斯设有分公司。

电子商务是白俄罗斯当前的优先发展领域之一。2003年成立的白俄罗斯大宗商品交易所(БУТБ)是该国最主要的批发电商平台。交易所采用电子签名的线上交易方式，兼顾良性竞争环境和自由定价机制，年成交量超过40万笔，成交额超23亿美元，客户来自全球64个国家的逾2.5万家企业。零售电商平台按销售地域划分，主要包括本土电商平台(deal.by、kufar.by、E-dostavka、Kit.by、21vek.by、shop.by等)和跨境电商平台(全球速卖通、Lamoda、Ozon.ru、Amazon等)两类；按经营品种划分，主要包括日用品类(21vek.by、24shop.by、Gipermall.by)、食品类(Just-eat.by)、家用电器类(5элемент、Электросила)、旅游和户外用品类(Sundays)、卫浴和家装用品类(Kit.by、OMA)、服饰和鞋包类(Lamoda、Presli.by)等；按平台所有权划分，主要包括第三方平台(deal.by、1k.by、catalog.onliner.by、Tomas.by)和独立商城(Gipermall.by、MarkFormelle、24shop.by)两类。